{"id":1018,"date":"2022-04-07T14:41:50","date_gmt":"2022-04-07T12:41:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.serenity.nl\/wordpress\/?page_id=1018"},"modified":"2022-05-16T08:14:56","modified_gmt":"2022-05-16T06:14:56","slug":"gt-lux-ne","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.serenity.nl\/wordpress\/gt-lux-ne\/","title":{"rendered":"GT-lux NE"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"1018\" class=\"elementor elementor-1018\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b30f268 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b30f268\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-35b121e\" data-id=\"35b121e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-19aa9b3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"19aa9b3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>GT-lux: Mobiel lichtmeet systeem tunnels<br \/><strong>Doel:<\/strong><br \/>Meet- en inspectiesysteem waarmee lichtintensiteitsniveaus met een rijdend voertuig zijn te meten.<br \/><strong>Omschr:<\/strong><br \/>Traditioneel opmeten van de Luxwaarden in tunnels of op de openbare weg is een genormeerde meetmethode die wegafzetting vergt en met handgehouden meters uitgevoerd dient te worden. In de praktijk ziet men dan ook dat dit nauwelijks toegepast wordt door de lange tijd die dit vergt, met o.a. extra CO2 emissies door omrijden van het verkeer en andere economische effecten.<br \/>Door experimenten in o.a. Terneuzen in 2005, Heinenoordtunnel en ander botlektunnel (met toestemming van GTI Infra, destijds onderhoudscontractant van deze tunnels) is Serenity systems design i.s.m. een zeeuwse sensor-ontwikkelaar gekomen tot een software-gebaseerde meettool waarmee periodieke inspectierondes gedaan kunnen worden door een regio. De meetwaardes die hieruit komen geven actueele en historische informatie over het lichtniveau en dus mate van vervuiling of veroudering van de lampen. De applicatie en de range specifieke optische sensoren (met diverse gains en bandbreedtes) zijn specifiek ontwikkeld voor tunnels, na afronding van een eerste praktijktest met een proefsensor (zie eerder R&amp;D project).<br \/><strong>Result:<\/strong><br \/>Een software-gebaseerde tool die, draaiende op een Windows machine in een voertuig, gemakkelijk en efficient frequente inspectierondes lichtmeting mogelijk maakt als input voor het uitvoeren van condition based maintenance. Tot op heden heeft zich nog geen kandidaat gemeld die belangstelling heeft in een dergelijke disruptieve 21ste eeuwse conditional maintenance meettool. Grootste probleem bleek eerder het niet-genormeerde karakter van de meting, maar uiteindelijk bleek een alternatief voor de normmeting uitgangspunt van deze ontwikkeling.<br \/>In 2018 is een start gemaakt met een revisie van de software door het integreren van een NI DAQ board als signaal inout. Dit betekend dat veel van de in de oorspronkelijk in de sensor aanwezige signaalverwerkings-berekeningen in PC Windows software ingebouwd dient te worden.<br \/><strong>H.W.:<\/strong> <br \/>GT-LUX sensor (WJ van Hoek innovatieve electronica)<br \/><strong>input:<\/strong><br \/>&#8211;<br \/><strong>output:<\/strong><br \/>&#8211;<br \/><strong>dacq:<\/strong><br \/>&#8211;<br \/><strong>comm:<\/strong><br \/>CANbus via USB convertor (WJ van Hoek innovatieve electronica)<br \/><strong>klant:<\/strong><br \/>intern project<br \/><strong>contact:<\/strong><br \/>\u2013<br \/><strong>periode:<\/strong><br \/>2005 ; revisies in 2009 en 2011 en volgende jaren<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-19eefc0 elementor-section-stretched elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"19eefc0\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-8cac134\" data-id=\"8cac134\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>GT-lux: Mobiel lichtmeet systeem tunnelsDoel:Meet- en inspectiesysteem waarmee lichtintensiteitsniveaus met een rijdend voertuig zijn te meten.Omschr:Traditioneel opmeten van de Luxwaarden in tunnels of op de openbare weg is een genormeerde meetmethode die wegafzetting vergt en met handgehouden meters uitgevoerd dient te worden. In de praktijk ziet men dan ook dat dit nauwelijks toegepast wordt door [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1018","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.serenity.nl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1018","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.serenity.nl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.serenity.nl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.serenity.nl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.serenity.nl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1018"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.serenity.nl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1018\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2257,"href":"https:\/\/www.serenity.nl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1018\/revisions\/2257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.serenity.nl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}